Комитет по ралли-рейдам

Уважаемые организаторы соревнований 2015. Напоминаем, что при утверждении «Положения о межрегиональных и всероссийских официальных спортивных соревнованиях по автомобильному спорту на 2015 год» в соответствии с требованиями Министерства спорта РФ необходимо прикладывать письменное согласование о проведении спортивных мероприятий от органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области физической культуры и спорта, на территориях которых предполагается проведение данных соревнований, включаемых в «Положение». Без наличия указанных согласований соревнования не могут быть включены в «Положение», а следовательно, и в Единый календарный план (ЕКП) Минспорта РФ на 2015 год. В связи с этим убедительная просьба в кратчайшие сроки направить в РАФ по факсу или отсканированный вариант по электронной почте подтверждающего письма от органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации в области физической культуры и спорта с согласованием проведения спортивных мероприятий. Данное требование относится ко всем Организаторам, проводящим соревнования Чемпионатов, Кубков и Первенств России, Всероссийских соревнований, Чемпионатов и Первенств федеральных округов. Пример письма о согласовании можно посмотреть в общих документах о трофи-рейдах.

Ещё не закончился календарный год, а спортсмены-рейдовики уже отмечают свой Новый Год: в Ульяновске прошёл первый этап Кубка России по ралли-рейдам нового спортивного сезона, в котором все этапы двух основных национальных внедорожных серий – Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам – снова будут проходить при поддержке бренда премиальных моторных масел G-Energyи Внешэкономбанка.

Гонка оказалась неожиданно сложной: практически бесснежная, но жёсткая из-за морозов трасса приготовила спортсменам множество сюрпризов уже в первый день. Всего через час после яркой церемонии открытия рейдового сезона, автомобили стартовали на короткий зрительский спецучасток, по результатам которого определялся порядок старта на второй день гонки.

Казалось бы, всего 3,5 километра дистанции первого дня – это практически ничто по масштабам ралли-рейдов. Однако, короткие спецучастки тем и характерны, что выиграть гонку здесь невозможно, а вот проиграть – очень легко. Трассу без проблем удалось преодолеть не всем: завалившуюся на бок в повороте Газель Михаила Кострукова поставили на колёса довольно быстро, но время было потеряно, а вот УАЗ Александра Потапова из-за отказа двигателя, увы, до финиша первого дня добрался с большим трудом. Лидером гонки ожидаемо стал московский экипаж обладателя кубка России прошлого сезона – Дмитрия Иевлева на мощном прототипе Nissan самого быстрого в ралли-рейдах класса Т1. Всего 10 секунд ему уступил Сергей Савенко на хорошо известном поклонникам ралли-рейдов прототипе, который лишь условно носит имя ГАЗ, не имея с ним практически ничего общего. Но особое внимание в первый день гонки заслужил экипаж из Чебоксар, показавший на отечественной Ниве точно такое же время, как и Сергей Савенко. Виктор Сандыбаев не впервые удивляет своей скоростью, на его счету множество побед в различных гонках.

Но, конечно, определяющим всё-таки стало воскресенье, в течение которого спортсмены преодолели 280 километров скоростной и техничной трассы в Теренгульском районе Ульяновской области. С каждым из пяти кругов по 56 километров ситуация менялась и до самого финиша невозможно было даже спрогнозировать, кто же будет первым!

Так, уже на первом круге отказало переговорное устройство на автомобиле лидеров гонки – экипажа Дмитрия Иевлева и Алексея Шапошникова.  Москвичам удалось справиться с проблемой, и они быстро наверстали упущенное, вернув себе лидерство уже на втором круге, однако неисправность двигателя вынудила экипаж сойти с трассы и остановиться.

Пробитое колесо стоило немалой потери времени московскому экипажу Сергея Савенко и Дениса Мальцева. Срезало привод на кроссовере ещё одного московского экипажа -  Сергея Нарышкина и Максима Иванова. После оперативного ремонта на сервисной зоне спортсмены продолжили гонку, но, увы, только на заднем приводе. Несмотря на потерю времени, экипаж Сергея Нарышкина смог показать девятое время в гонке!

Возникли проблемы с подвеской и у фаворита национального класса, экипажа Богдана Вавренюка и Владимира Марзалюка из Коломны. К сожалению, неисправность не позволила спортсменам добраться до сервисной зоны для восстановления боеспособности автомобиля.

В общей сложности четырём экипажам из семнадцати, стартовавших в гонке, не удалось добраться до финиша.

Первым финишный створ пересекли москвичи Сергей Щёкин и Владимир Казакевич на Боулере. Эффектный размашистый стиль пилотирования мягкого и валкого внедорожника оказался ещё и эффективным. Второе время, с отставанием в 3,5 минуты, показал УАЗ Евгения Батаева и Юрия Сачкова из Коломны. И на третьем месте, с 6-минутным отставанием от лидера финишировал оранжевый Томкэт Сергея Сухорукова из Ярцево и москвича Никиты Пузикова.

В национальном классе первое место достаётся Евгению Батаеву и Юрию Сачкову из Коломны. Приз за второе место также уезжает в Коломну  вместе с Сергеем Кочураевым и Дмитрием Рожновым. На третьем месте в национальном зачёте – Дмитрий Рыбин и Дмитрий Агафонов. Интересно, что все три экипажа участвовали в гонке на автомобилях УАЗ.

В зачёте Рейд-Спорт первое место за москвичами Сергеем Щёкиным и Владимиром Казакевичем. Вторые – Сергей Сухоруков и Никита Пузиков. На третьем месте финишировала Газель Next Михаила Кострукова из Бронниц и ульяновца Ильдуса Лутфуллина. Так Михаил смог доказать, что даже авария в первый день гонки – не повод сдаваться!

Следующий этап Кубка России по ралли-рейдам пройдёт в подмосковной Коломне 23-24 января, то есть, теперь уже после новогодних праздников. Впрочем, ралли-рейдовый Новый Год уже начался!

Уважаемые участники! Обращаем Ваше внимание, что даты проведения соревнования "Киварин трофи" изменены на 1-2 ноября 2014 года.